这个事情渡边捷昭自然是知道的。
甚至这种事情是丰田汽车内部纵容之后的结果。
要不然你只要把供应的数量提上去，阿尔法怎么可能一直加价销售呢？
当然了，丰田汽车可能会狡辩，说加价销售是4s店做的事情，跟丰田汽车没有关系。
其实这就是骗一骗外行人。
行业内的人谁不知道丰田汽车已经把阿尔法这种紧俏车型当成一种逼迫经销商在其他车型上做妥协的手段了？
举个例子，雅力士很不好卖，那么为了提高雅力士的销量，丰田汽车的销售人员就会要求4s店提10辆雅力士，然后配一台阿尔法的提车名额给你。
这么一来，4s店也愿意，丰田汽车也开心。
就只有消费者一直都被坑。
“星辰汽车在华夏娱乐圈的影响力本来就很高，而我们的阿尔法和雷克萨斯lm系列，主要的一部分消费者就是影视明星和企业老总。”
“影视明星这一块的市场，以后在华夏那边我们肯定会面临很艰难的局面了。”
“至于企业老总那边，就要看后面局面的发展了。”
小林哲明虽然可以预测到自家的mpv以后在华夏的局面，但也不想把话说的那么死。
毕竟渡边捷昭肯定是不想要听到这些话。
“你说我们有没有必要把阿尔法拿到羊城丰田或者春城丰田进行国产化呢？”
“一旦实现国产化，阿尔法的价格降低到50万以内是没有任何问题的，甚至卖30多万也是可以的。”
渡边捷昭显然有点不甘心阿尔法被梦想家给干趴下。
但是现在阿尔法在华夏的售价那么高，要是国产大降价，他也有点不甘心。
相当于让丰田汽车在华夏失去了一个很好的制约经销商的手段了。
“mpv市场的空间不是特别的大，但是相对来说也是比较稳定的。”
“像是羊城本田的奥德赛，每个月都有三四千台的销量，高也高不到哪里去，低也不会低太多。”
“我们的阿尔法如果进入到华夏，大概率可能也是跟奥德赛差不多的情况。”
“不过，虽然销量比进口的时候卖的多了，但是利润却是不见得有更多。”
“特别是放到华夏国产之后，就要分一杯羹给合资方。”
“这是需要提前考虑清楚的事情。”
小林哲明客观的分析了一番，不过这却是让渡边捷昭更加有点下不了决心了。
当然了，这种事情，往往也没有那么着急，非得今天就要有什么结论。
先把这个话题抛出来，内部好好的探讨一番，过段时间再做决定也是可以的。
毕竟，星辰汽车的梦想家，现在只是开始宣传而已，距离正式上市还需要两三个月呢。
不过，相比丰田汽车的纠结，奔驰汽车就更加难受了。
“奥古斯特，我们在闽省的合资工厂，明年上半年就可以正式下线两款mpv车型了。”
“现在工厂已经修建的差不多了，设备导入也在紧锣密鼓的进行之中。”
“可是华夏的mpv市场，特别是高端mpv市场却是突然出现了这么大的变数。”
“这闽省奔驰的前景，让人有点担心啊。”
2007年的时候，奔驰和闽省汽车集团合资组建了一家汽车公司，重点生产mpv产品。
当初他们也是看到了丰田的阿尔法在国内卖的那么贵，销量还挺不错。
所以觉得凭借着奔驰的品牌号召力，生产mpv之后肯定可以比丰田汽车的阿尔法卖的更好。
实际情况，却并非如此。
“星辰汽车现在做事是越来越霸道，设计的车型也是越来越霸气。”
“这梦想家的造型，确实是别具一格，很有吸引力。”
“到时候我们的mpv上市之后，恐怕梦想家就是我们最主要的竞争对手了。”
“不过，星辰汽车就只有一款梦想家，我们有高中低多款mpv，到时候应该还是可以凭借着不一样的定位，超过梦想家的。”
奥古斯特虽然也是心中发虚，但肯定不能在下属面前表露出来。
要不然以后队伍就不好带了。
主要是奔驰的国产mpv现在都还没有上市，要是自己这个华夏区总经理就没有信心了，那肯定不是好事。
“那倒也是，不过梦想家用了w12的发动机，到时候在动力性能方面，恐怕没有人是它的对手。”
“并且作为高端豪华mpv，有时候价格高一些，也许反而是优势。”
“高端mpv，有的时候是一种‘地位商品’，它的真正价值，在于既能展示主人的地位，还能帮主人巩固地位。”
“梦想家很可能会靠高价筑起堡垒，成功阻击了‘低阶层’拥有它的冲动。”
“但凡是买得起梦想家的，都是成功人士。”
“这个标签一旦打下，我们想要跟它竞争，压力也是很大的。”
杨明作为华夏人，对于华夏消费者的心态还是比较了解的。
在国内，很多东西都是有独特的情况存在的。
很显然，高端汽车就是其中的一种。
像是摩托车，你要是开一个几千块的就会被人笑话，或者至少不会被人高看一眼。
但如果你开的是宝马的摩托车，或者是哈雷的摩托车，情况就完全不一样了。
“星辰汽车现在找了那么多的明星帮忙宣传，是不是就打的这个主意？”
奥古斯特听了杨明的话，危机感也增强了几分。
奔驰汽车和星辰汽车在华夏本土竞争营销，肯定是没有优势的。
特别是面对mpv这种比较特别的车型，那就更加没有优势了。
“肯定是有这方面的考虑的，只是最终的效果如何，我们还不清楚。”
杨明也不想说太多丧气的话。
不过，奔驰汽车的mpv前景蒙上了一层灰暗，这却是不争的事实。
……
星辰汽车在华夏国内是一个独特的存在。
许多车企虽然不会直接对着星辰汽车来模仿，但是对于星辰汽车走的道路，却是很想学习。
羊城汽车就是其中的典型代表之一。
梦想家这段时间在网上的热度那么高，大家要是一点感觉都没有，肯定是假的。
此时此刻，曾广达就在跟张家齐商量着这件事情。
“张总，星辰汽车开始搞mpv了，这是不是意味着将来mpv的市场也会越来越大？”
曾广达的这个想法，也正是张家齐正在思考的问题。
之前南山集团一直都怂恿各个自主品牌车企去搞suv车型，从现在的结果来看，这条道路无疑是正确的。
不管是羊城汽车还是比亚迪、长城、长安等车企，都在suv车型上面尝试到了甜头。
现在星辰汽车开始搞mpv了，虽然南山集团没有对外放出风声说未来的mpv市场很有前途。
但是大家确实忍不住会这么想。
“mpv相较于轿车，车身更加宽敞、高大，乘客们在车内的空间就会更为广阔，让车上人员有更多的动作和活动空间。”
“mpv不仅为乘客提供大量的座位空间，而且还提供了较高的乘坐舒适性。”
“它们通常会配备舒适的座椅、先进的空调系统和音响系统，以确保乘客在旅途中能够感到非常舒适。”
“对于商务需求来说，这一点尤其重要，因为商务乘客通常需要在车内长时间停留。”
“所以说今后mpv的市场会变大，这一点我觉得是肯定的。”
“但是mpv跟suv还是很不一样的。”
“对于大部分的消费者来说，一说起mpv，很多人都觉得这种车型就是一台大一点档次高一些的面包车。”
“确实，从大部分的mpv的外形来看，这种车型不如轿车舒展运动，不如suv时尚大气，而且驾驶感受也不尽如人意，尤其是对于追求驾驶感受和操控性的车主来说，mpv只能算是一种坐人比较多的交通工具。”
“这两种有点矛盾的说法，注定了以后mpv市场可能会两极分化。”
“一方面，高端的mpv，像是星辰汽车的梦想家，很可能会跟丰田的阿尔法一样受到广大欢迎。”
“另外一方面，低端的mpv，可能也会有一些市场。”
“当然了，像是本田奥德赛那样子的家用mpv，应该也是有一些人买的。”
曾广达绕来绕去的说了一顿，倒是把张家齐都给绕晕了。
这mpv到底是有前途还是没有前途？
羊城汽车集团要不要搞mpv？
想到这里，张家齐直接问道：“那你觉得我们有没有必要跟星辰汽车一样，开发一款mpv呢？”
“比如我们就对照着丰田阿尔法，开发一款售价20万左右的mpv。”
“是不是也能有一些市场？”
张家齐这么一说，曾广达倒是不敢轻易的下结论了。
阿尔法卖上百万人民币一辆，要是羊城汽车模仿阿尔法的mpv卖20万，还真是有可能卖的不错。
但是那样子羊城汽车跟丰田汽车的关系肯定是会受到影响的。
要是直接模仿梦想家，那就更加不可能了。
所以曾广达一时也是不知道如何回答是好，只能给出了一个暧昧的话，道：“我觉得mpv这个市场还是太小众了一些，需要等到汽车的普及率进一步提高之后，市场空间才会更大。”
“将来我们肯定是要搞mpv的，但我觉得可能不是现在。”